出埃及记第十四章
Ｂ 渡过芦海（十四1～31）
{\Section:TopicID=174}十四1～9. 渡海的地点
2. 海边。这故事原来的讲述者和听众都很清楚“芦海”在什么地方：这些地名已经清楚显示其正确位置。有些地名我们不知道在哪儿（如：比哈希录，这个纯正埃及语的名称是“盐泽区”的意思），有些则含糊不清（我们知道好几处地方都叫做密夺，“守望台”之意）。巴力洗分，“北方的巴力”显然是个迦南神祇的庙宇，证实了迦南宗教对埃及的影响。转回，应该是逆转方向的意思，可能表示以色列人不直接东行，反而突然转南。不管怎样，埃及人的解释却是以色列人找不到直通迦南的路径。
3. 绕迷，“混乱”或“迷途”（参帖三15）。以色列似乎误入穷巷，前面有海或盐泽拦路，左右则被沙漠包围。
5. 逃跑，译作“甩掉了他”更佳。法老较早时容许以色列离开和本节并没有抵触，法老只是到如今才恍然大悟自己核准了什么。对于完全倚赖某一阶层或团体担任劳工的制度来说，失去这些劳工便会陷于瘫痪。
6. 预备他的车辆。并不限于法老的座车，大概是他“战车部队”的集合名词，下节进一步解释。
7. 六百辆特选的车，这数目埃及当然办得到，而且绰绰有余。然而若果觉得追赶一群奴隶，六百辆车未免劳师动众，我们便可将之视为象征，和十二章37节的“六十万”以色列人相对。另一个解释是，“六百”可能代表一个“支队”；一营军队似乎通常有六百人（撒下十五18）。所有的车，部分英译本作“一切其他的车”，但希伯来原文并无“其他”两字。本节要照九章6节的读法理解（如“人所共知”等概括性语句），不能严格地从希伯来心态所无的数学眼光看。圣经明言埃及在芦海丧失了一个支队的战车，但这并不表示埃及所有军队全部覆没。车兵长，依照字源学，这字是“第三个人”的意思，所指的可能是战车的长官。有关这个隐晦字眼的讨论，请参看大卫斯的作品。“武士”一字虽然古老，却是适切的翻译（王下七2）。按我们所知，只有赫人打仗之时，才有使用三人战车的习惯。
9. 马兵，或许是诗人对“战车”的代用语。因为战车是埃及早期的武器，要到很久以后，埃及人才在战争中使用骑兵（赛三十一1）。然而这次的行动与其说是战争，不如算是维持治安，因此骑兵可能负责搜索沙漠，在战车纵队前面进行侦察的工作。后世埃及的骑兵和战车，都是举世知名的（赛三十一3）。
{\Section:TopicID=175}十四10～20. 以色列恐惧的呼声
10. 以色列可能真有向神哀求拯救，但他们接下来的行动（和日后在草原经常的作为没什么分别；参十六3等），却是埋怨摩西。这种做法错而又错，却是人之常情；在以色列人身上，我们一再看见自己。
11. 没有坟地。反观埃及人对陵墓异常注重，这话实在是很大的讽刺〔彼特拉（Petra）的拿巴提人（Nabataeans）和意大利的伊特鲁里亚人（Etruscans）对此也是过分着迷，可供参考〕。鉴于当时情势紧张，以色列人可能也不是故意语出讥讽。
12. 我们……岂没有对你说过？以色列人在埃及究竟有没有对摩西说过这句话，并不值得辩论。他们没有心情咬文嚼字，这句话实在反映了五章21节中他们的态度。在希伯来语中，“说”很多时候有“想”的意思（参诗十四1“心里说”）。
13. 救恩，在本节只含救命或战胜的意思（参撒上十四45）。“救恩”的属灵意义随旧约启示而渐进，其属物质的意义逐步消减（诗五十一12）。然而二者对希伯来人却没有鲜明的分别。
16. 分开。严格来说，是“劈开”或“在中间制造一个狭谷”的意思。本节和21、22节并没有冲突，但我们也不该过分穿凿，因为两个隐喻形容的是同一件事实。
18. 在法老……〔身〕上得荣耀。击败法老的军队，便能得到荣耀。圣经并没有说法老在这场“边界冲突”中身亡（埃及人无疑会视这次全军溺毙为“边界冲突”）。因此，若有人试图在历史寻找木乃伊没得适当保全的法老，从而断定出埃及的日期，只会白费工夫。然而对以色列来说，这场战役是神集救恩、救赎、审判的大成，其重要性怎么说都不算高估，于我们来说，也应当是这样。
19. 神的使者。本节称呼神不是用以色列独有的“耶和华”，而是较为概括的“神”，所以我们或当视之为神“一般性”的使者，即云柱、火柱，这解释和下半节符合。至于“使者”的另一个用法，请参看二十三章20～23节，该节几乎将这使者当为神的“私人代表”。
20. 一边发光（和合本），希伯来原文作“它照亮夜晚”，但这结构奇怪得大部分现代解经家，都照希腊文译本译作“黑夜过去”（RSV）。详细讨论请参看挪士。本节大意再清楚也没有了：以色列现时需要的不是带领，而是保护，神就给予他们这个保护。海厄特的做法可能也没错；他将上一句也加以修正，译作“云彩转暗，他们渡过一夜”（和合本作：“在埃及营和以色列营中间有云柱，一边黑暗，一边发光，终夜两下不得相近”）。
{\Section:TopicID=176}十四21～31. 渡过红海
21. 摩西伸杖。这话和下句说神使用大东风的记载，对红海变干原因的描写并没有矛盾之处。摩西必须伸手，来证明这次“退潮”并非偶然，而是神施展大能拯救祂子民的作为。我们在此可能再次看见造物主掌管的奇妙，祂创造且托住自然世界，藉风浪来成就祂的旨意（太八27）。东风。神在蝗灾（出十13）以及将来在约拿的故事中（拿四8），也是使用同样的“自然力量”。埃及和迦南的东风都来自沙漠。受神控制的风、火，经常出现在圣经里，以诗的笔调表达，几乎被视作神的使者（诗一○四4）。
22. 干地。此地若是底部柔软、长满芦苇，和海湾相连（作为海湾的延伸）的盐泽，退潮和大风应该可以使湖床暂时干涸，武装轻便的军队可以迅速走过。水……作了墙垣，是个喻象，和以斯拉记九章9节描述神使他们在以色列“有墙垣”一样（原文是同一个字），两者都不该照字面解释。这个诗意的描写，解释了为什么埃及战车不能从侧翼攻击以色列，而要跟在他们后面在同一处地方渡海。
24. 晨更。凌晨两点到日出（约上午六时）间共有三更，晨更是最后一更；撒母耳记上十一章11节也有提及。日出之前天色最黑，人的警觉性最是低落，发动突击惯常都在此刻。使……混乱，译作“制造迷惑或恐慌”更佳。神用的是什么方法，圣经并没有说明。诗篇七十七篇16～20节暗示雷暴，若然，这便能解释圣经为何形容耶和华从云中俯视埃及军兵。
25. 脱落，希伯来原文的“取下”颇为艰涩，部分译本作“堵塞”。下半节清楚显示以色列人武装轻便，可以轻易走过的沙土泥泞，却让埃及的重型战车胶着不能移动。这也可能是24节描述之“混乱”的始因。然而马匹受惊前冲，轮轴迅速折断是必然的事。轮轴折断，车轮便会脱落，所以希伯来文的说法（和合本译法），可能也没有错。
27. 仍旧复原，参照其他闪族语言（在这些语言中，此字是指“不会干涸的河流”），便能证明这译法比 AV 的“力量恢复”正确。本节强调此乃特殊情形：渡海之处平日并非干涸，而是经常浸在水底。推翻，英文 RSV 作“击溃”，旁注中之“抖掉”是直译，而“推翻”则是意译（这也是和合本的译法；又参诗一三六15；尼五13）。后世希伯来解经家认为这动词遥指创世记十一章1～9节，建筑巴别塔的人被神“推翻”的情景。因为巴别（即巴比伦）的别名示拿（sinar），字根与此动词（n－r）相彷。法老被神“推翻”不但间接和巴别塔相连，更和洪水的史迹有关。神在挪亚时也是以水作为审判的工具。
30. 死尸都在海边，这是目击者的生动记述。淹死的埃及军兵代表他们昔日为奴的生涯，如今一去不返。从某个角度来说，这些尸体是个实际的记号，以色列的得救和新生，从此获得保证。基督徒视水礼为死而后生的象征，可能也是源自这个观念（罗六1～4）。这个芦海的神迹所以成为旧约最主要的救恩表征（赛五十一9～11），无疑就是始于本节这种木已成舟的态势。──《丁道尔圣经注释》
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